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司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗

2022-11-11 09:30作者:首页

湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗,后经抢救无效去世。事件背后,货拉拉平台的安全性成为焦点。

新京报记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。在行驶过程中,货拉拉车辆若不按规定路线行驶,系统不会发生预警。在搬家过程中,司机与顾客之间就额外加收的费用存在较大分歧,有顾客因此与司机发生肢体冲突。此外,有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。

事件发生后,2月23日,长沙市交通运输局的工作人员对新京报记者表示,目前已经介入调查。当天,家属与货拉拉方面进行第二次沟通。

司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗

道,23日,涉事司机周某春(男,38岁,长沙市岳麓区人),因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。目前,案件正在进一步侦查中。

司机经线下培训半天即可上岗,无专人管理

2月22日,长沙市一名林姓货拉拉司机表示,在货拉拉App司机版注册后,就会有专人联系,之后在线下会对司机进行半天左右的培训,“就是教你如何使用软件,教你如何接单等等。”

“交完押金之后,注册会员再交一笔钱。”北京市的王姓货拉拉司机介绍,他曾在2019年加入货拉拉平台,缴纳699元押金后,普通会员每月再交199元-399元,王姓司机称,他选择了每月再交599元成为超级会员,“成为超级会员之后每天派单数量就不限制了,平台还不抽成,如果只是普通会员,一天限制接5单,平台还抽成5%。”

河南的朱姓司机在货拉拉兼职,在其看来,“门槛低”是货拉拉平台现存的问题,“很多司机都有本职工作,第二职业才是拉货。”注册成为司机,需要进行人脸识别,并上传所开汽车的照片,以防顶替别人开车,拉货的车子可以用自己的,也可以在平台租用,租金一天是100多元。此外,司机还要交300元加盟费和1000元押金,进行为期一个下午的培训。

23日下午,新京报记者点击加入货拉拉后,立刻有多名客服致电询问相关情况。客服表示,只要是20岁至60岁的公民,有身份证、驾驶证,并且没有案底,便可注册加入,短期加入的人(指半年及更短时间),需要缴纳9000元押金,退出可以退还押金。

如果没有车,可以在货拉拉平台租车,“租车要看选择的方案定价格,半年内的话一个月3000多元。北京现在有固定货源,在平台租车的人每天有一到两单的订单保底,自己带车就没有固定货源。”

货拉拉司机也有微信群,朱姓司机说这些群都是司机们自发组建的,群里没有货拉拉的管理人员,也没有专门的工作人员来与司机们对接,货拉拉在各地设有办公室,如果需要联系司机,平台方会从软件上通知司机到办公室。

司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗

下单后可见司机主页。App截图

装卸费无固定标准,有司乘因额外费用起肢体冲突

在货拉拉App选择“搬家”选项后,可以自主选择“小面包”、“中面包”、“小货车”、“中货车”等车型,根据车型不同,起送费不等。

22日下午,新京报记者在货拉拉App下单了一辆小型面包车的服务。点击小面包车型后,会出现小面包车的大小尺寸示意图、规定可装载与不可装载的货物类型,页面下方有“照片尺寸仅供参考,以实际接单车辆为准”的注释。

进入下单页面,需要填写出发地和目的地(可具体到楼层),搬运时间可自主选择,最早可预约当下时刻20分钟后,可选择是否需要搬运服务,备注中有“一人跟车”、“两人跟车”和“小推车”选项。填写订单后,需提前支付运费,但具体装卸费需和司机商议定价,直接支付给司机,并不经过平台。

行程开始前,韩姓司机进行了拍照核实,上传平台。韩姓司机称,该条规定是去年开始执行的,如果发现有超重、超员等与订单不符的现象,他会拒接订单。

司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗

可选择“一人跟车”或“两人跟车”模式。App截图

朱姓司机表示,他在本地货拉拉司机群聊中听说过,曾有六七个工人嫌打车贵,在货拉拉平台叫了一辆可以坐人的大车。对于只拉人不拉货的情况,货拉拉平台并没有明确规定,只要乘客在订单上备注了就可以,也没听说过有司机因此受到处罚。

第三个问题是,货拉拉车辆外部会有货拉拉标识的贴纸,如果贴纸影响行车视线,执法人员将会责令车主对其进行恢复原状。

2月23日,长沙市交通运输局道路运输管理处的工作人员告诉新京报记者,针对女子搭乘货拉拉后跳窗一事,交通运输局已经介入调查。

该工作人员表示,“货拉拉只是一个平台,负责给司机派单运输货物,他们公司的注册地是在深圳,在长沙设有分公司。他们公司的运营不需要向交通部门申请许可,也不需要进行备案。”

上述工作人员称,货拉拉不需要向交通部门备案的依据是交通运输部在2018年12月发布的《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》。通知中要求,自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。同时,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

校对杨许丽

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